La gare de Davos Monstein se situe sur la ligne du Prättigau, entre Davos Glaris et Wiesen. Lors de la construction de la ligne, la gare fût pourvue d'un bâtiment de gare et de recettes similaire au reste de la ligne. En janvier 1951, suite à une avalanche, la gare fût ensevelie et le bâtiment principal détruit, entraînant la mort de 2 employés du RhB. Par la suite, une annexe au poste de garde fût construite, permettant aux voyageurs de s'abriter en cas d'intempéries. Actuellement, Monstein n'est plus qu'un simple point d'arrêt, mais conserve cependant son aspect et charme d'antan.

 

La gare modèle est constituée de 2 modules qui, une fois assemblés, mesure 40 x 210 cm. Les modules sont construits à partir de MDF (Medium Density Fiber) et de multipli de 10 mm pour le plan de voie. Le bâtiment et son annexe "salle d'attente" est construit à partir de plaques et profilés en bois Sopa disponible chez MBA Pirovino. La voie est de marque PECO, les aiguillages sont motorisés à l'aide de Fil à Mémoire. La caténaire est de construction personnelle et la végétation est issue principalement des produits de la marque HEKI. Actuellement, ces modules ne sont plus en ma possession, mais ont trouvé refuge auprès d'un passionné des RhB.

Vous trouverez, ci-dessous, une série de photos sur le thème "Une matinée à Monstein". Le fond de décor visible sur ces photos est composé de vues réelles prises en août 2004 en gare de Monstein. Cet ajout a été réalisé à l'aide d'un programme de traitement photos dans le but de donner plus de réalisme à l'ensemble.
 

  
       
  06h27, le train régional R1801 à destination de Filisur entre en gare de Monstein.  
       
  La navette marque l'arrêt à Monstein. De là, les randonneurs pourront rejoindre la gare de Wiesen par l'ancienne route postale à travers le Zügenschlucht.  
       
Le soleil se montre timidement en cette fraîche matinée d'août  
       
  Notre rame continue son service en direction de Filisur  
       
  06h50. Les premiers randonneurs attendent la navette en direction de Davos.  
       
L'arrêt du train est demandé. Ce feu clignotant (signal d'arrêt sur demande) indique au conducteur
qu'il doit marquer l'arrêt en gare.		  
       
  06H55. La navette R1804 en provenance de Filisur marque l'arrêt en gare.   
       
  07h42. Pendelzug R1805 en provenance de Davos Platz, arrivée à Filisur à 07h55.  
       
Les wagons COOP seront pris en charge par un train régional à destination de Bever en gare de Filisur.  
       
  08h20. La correspondance du Glacier-Express Davos Zermatt traverse la gare en direction de Filisur, où cette voiture sera accouplée au Glacier.  
       
  09h10. Le Panoramazug traverse la gare de Monstein